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十大鋰電池定制廠(chǎng)家
- 來(lái)源:amicredible.com 發(fā)表時(shí)間:2018-10-31 10:49:13 點(diǎn)擊數:485 次
國內十大鋰電池定制廠(chǎng)家
什么是鋰電池: 以鋰氧化合物為正極、與負極物質(zhì)(石墨等)、溶有鋰鹽(LiPF6等)的有機溶劑為電解液組成的電池。鋰電池大致可分為兩類(lèi):鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰,并且是可以充電的。鋰電池是鋰離子電池的簡(jiǎn)稱(chēng),目前作為新型儲能電池,正在逐步取代傳統的鉛酸電池。
日常生活中常見(jiàn)的主要是手機電池,電動(dòng)車(chē)電車(chē),電動(dòng)工具電池。
1)從外形分:圓柱、方形
2)從外殼材料分:鋼殼、鋁殼、塑殼、鋁塑膜(軟包)
3)從能量密度分:容量型、功率型
4)從電解液分:液態(tài)鋰離子電池、固態(tài)鋰離子電池(聚合物)
5)從正極材料分:鈷酸鋰(C)、錳酸鋰(M)、三元鋰(N)、 磷酸亞鐵鋰(F)
常規使用的都是圓柱形18650電池,是一種直徑18mm高65毫米的圓柱形電池。
也分成兩大類(lèi):不可充電的及可充電的兩類(lèi)。不可充電的電池稱(chēng)為一次性電池,它只能將化學(xué)能一次性地轉化為電能,不能將電能還原回化學(xué)能或者還原性能極差。而可充電的電池稱(chēng)為二次性電池也稱(chēng)為蓄電池。它能將電能轉變成化學(xué)能儲存起來(lái),在使用時(shí),再將化學(xué)能轉換成電能,它是可逆的,如電能化學(xué)能鋰電池的主要特點(diǎn)。
鋰電池的缺點(diǎn)是價(jià)格昂貴,所以目前尚不能普遍應用,主要應用于掌上計算機、PDA、通信設備、照相機、衛星、導彈、魚(yú)雷、儀器等。隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展、工藝的改進(jìn)及生產(chǎn)量的增加,鋰電池的價(jià)格將會(huì )不斷地下降,應用上也會(huì )更普遍。
1.比亞迪 成立時(shí)間:2006年
比亞迪旗下的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)主要分布在惠州和深圳兩個(gè)基地,主要產(chǎn)品為磷酸鐵鋰
動(dòng)力電池。目前的有效產(chǎn)能為4.5Gwh,其中惠州1Gwh、深圳坑梓3.5Gwh,預計到
2015年底,整體產(chǎn)能將達到6Gwh,2016年將擴張到10Gwh。比亞迪的動(dòng)力電池僅供比
亞迪自用。2015年上半年,比亞迪動(dòng)力電池業(yè)務(wù)收入約30億元。
比亞迪絕對算是國內動(dòng)力電池的龍頭,依托于集團新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的帶動(dòng),其動(dòng)力電池業(yè)務(wù)在規模上遙遙領(lǐng)先于競爭對手。從技術(shù)體系上,一直堅持磷酸鐵鋰技術(shù)路線(xiàn)的比亞迪近期在下一代車(chē)型中也選擇了三元材料電池,有理由相信無(wú)
論是什么技術(shù)路線(xiàn),比亞迪依托其多年的電池生產(chǎn)經(jīng)驗一定能將電池做好。在產(chǎn)業(yè)鏈上,比亞迪堅持全產(chǎn)業(yè)鏈的戰略,從材料到電池、電機、電控再到整車(chē),比亞迪都選擇自己來(lái)做,產(chǎn)業(yè)鏈的閉環(huán)發(fā)展模式也只有比亞迪這樣體量的公司能玩轉。
2、CATL
成立時(shí)間:2011年總部:福建寧德
CATL依托ATL,總部位于福建寧德,同時(shí)在青海設有生產(chǎn)基地,合計產(chǎn)能達到1.4Gwh
,主要客戶(hù)包括北汽、華晨寶馬、吉利、一汽、南車(chē)時(shí)代、廈門(mén)金龍、鄭州宇通和中通客車(chē)等。2014年,CATL動(dòng)力電池銷(xiāo)售收入約8.6億元,2015年上半年,動(dòng)力電池銷(xiāo)售收入約9.5億元。作為被日韓動(dòng)力電池企業(yè)對標的國內的唯一一家競爭對手,CATL在動(dòng)力
電池領(lǐng)域的綜合競爭力在國內當屬領(lǐng)先,雖然動(dòng)力電池規模上目前還不能排名行業(yè)老大,但是其電池技術(shù)和品質(zhì)首先得到了國際豪華品牌寶馬的認可,也算是國內第一家也是唯一一家給國際車(chē)廠(chǎng)配套的動(dòng)力電池企業(yè)。另外,CATL在產(chǎn)業(yè)鏈的布局也相當完善,從材料(東莞凱欣、江西紫宸、TNS)到電池組(電芯、BMS、電池系統再到回收應用(廣東邦普),甚至在鋰電設備領(lǐng)域也有所涉足。與ATL的低調不同的是,CATL在企業(yè)推廣和宣傳方面也是不遺余力,且其即將推行的一系列資本運作也將是未來(lái)中國鋰電產(chǎn)業(yè)界的大事情。
寧德時(shí)代每年固定從營(yíng)收中拿出5%作為研發(fā)經(jīng)費,公司的博士數量達到120人以上(其中海歸博士超過(guò)20人),碩士學(xué)歷的人才超過(guò)900人。截至2015年,寧德時(shí)代目前
3、國軒 成立時(shí)間:2005年總部:安徽合肥國軒高科動(dòng)力能源有限公司(下稱(chēng)“國軒”)成立于2005年,是由珠海國軒貿易有限公司和合肥國軒營(yíng)銷(xiāo)策劃有限公司發(fā)起設立。其主要產(chǎn)品是磷酸鐵鋰動(dòng)力電池。
4.萬(wàn)向A123系統有限公司
成立時(shí)間:2011年總部:浙江杭州
浙江萬(wàn)向億能動(dòng)力電池有限公司是由萬(wàn)向集團與美國Ener1Inc.于2011年7月份投資設立的中外合資企業(yè),注冊資本為1.2億美元,主營(yíng)業(yè)務(wù)為鋰離子電池及由動(dòng)力電池組裝的鋰離子電池系統的設計、服務(wù)及技術(shù)升級。萬(wàn)向億能動(dòng)力專(zhuān)利技術(shù)來(lái)自于美
5、力神
成立時(shí)間:1997年總部:天津
天津力神為中國電子科技集團子公司,其動(dòng)力電池生產(chǎn)基地位于天津,且在武漢、青島等地擬建設新的動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。其動(dòng)力電池產(chǎn)品涵蓋磷酸鐵鋰方形和圓柱、三元方形和圓柱等,目前的有效產(chǎn)能約為1Gwh,主要客戶(hù)包括江淮、吉利、一汽
、東風(fēng)汽車(chē)、南京金龍、廈門(mén)金龍、中通客車(chē)、天津清源等。2015年上半年,其動(dòng)2015年算是力神發(fā)展史上極其重要的一年,大股東中海油退出,而中國電子科技集團(CECT)重新成為力神的控股股東。易主后的力神電池仍沒(méi)有擺脫央企的機制,相對于競爭對手而言,力神總是會(huì )慢一步。但是作為鋰離子電池的龍頭企業(yè),力神在技術(shù)和產(chǎn)品上還是具備相當競爭力的,2015年又通過(guò)華霆動(dòng)力開(kāi)始大規模給江淮供應圓柱18650三元電芯,近期又傳聞力神在進(jìn)行一系列的資本運作,唯
6、沃特瑪
成立時(shí)間:2002年總部:廣東深圳
深圳市沃特瑪電池有限公司成立于2002年。公司現有員工1300余人,研發(fā)人員300余人,現日產(chǎn)32650型5Ah電芯22萬(wàn)支,新廠(chǎng)區規劃產(chǎn)能為日產(chǎn)32650型5Ah電芯50萬(wàn)支,是國內最早成功研發(fā)磷酸鐵鋰新能源汽車(chē)動(dòng)力電池,并率先實(shí)現規?;a(chǎn)和批
7、中航
成立時(shí)間:2009年總部:河南洛陽(yáng)
中航鋰電生產(chǎn)基地位于洛陽(yáng),總體有效產(chǎn)能大約2Gwh,且中航鋰電目前在洛陽(yáng)產(chǎn)業(yè)園進(jìn)行三期項目建設,規劃產(chǎn)能5Gwh,另外,其在江蘇擬投資125億元用于動(dòng)力電池生產(chǎn)。目前主要客戶(hù)包括東風(fēng)汽車(chē)、河南少林、陸地方舟、南京金龍、四川野馬、中通客車(chē)、重慶瑞馳等。2015年上半年,其動(dòng)力電池業(yè)務(wù)收入約為4億元。作為國內為數不多的央企背景的鋰電池企業(yè),中航鋰電是國內上公告目錄最多的動(dòng)力電池企業(yè)。但是客戶(hù)以商用車(chē)為主短期內能快速將業(yè)績(jì)做大,畢竟商用車(chē)不可能持續高速增長(cháng),未來(lái)的增長(cháng)動(dòng)力還要看乘用車(chē)。另一方面,中航鋰電在江蘇和洛陽(yáng)等地大規模的投資需要大量的資金,僅靠母公司增發(fā)恐怕不能滿(mǎn)足,未來(lái)以中航鋰電為核心進(jìn)行大規模的資本運作空間較大。
8、微宏
成立時(shí)間:2006年總部:浙江湖州
微宏動(dòng)力系統湖州有限公司成立于2006年,是一家有著(zhù)深厚研發(fā)能力的高科技化工與能源產(chǎn)品供應商。公司從事新能源及儲電技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)以及銷(xiāo)售,致力于為不同應用領(lǐng)域提供清潔能源解決方案。微宏動(dòng)力是Microvast公司的子公司,生產(chǎn)基地位于浙江省湖州市。微宏動(dòng)力以快充鈦酸鋰動(dòng)力電池為主。目前總體產(chǎn)能1.5Gwh左右,在建二期產(chǎn)能4Gwh,主要客戶(hù)為北汽福田、南車(chē)時(shí)代、陸地方舟、南京金龍、廈門(mén)金龍、中通客車(chē)、重慶恒通等。2015年上半年,微宏動(dòng)力動(dòng)力電池業(yè)
9、冠力達電子-特種鋰電池定制方案
成立時(shí)間:2009年總部:廣東深圳
深圳市冠力達電子有限公司成立于2009年,是一家集鋰離子電池模組自主研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售為一體的國家級高新技術(shù)企業(yè)和軍工資質(zhì)企業(yè),公司自成立以來(lái),始終以服務(wù)全球特種電源、動(dòng)力儲能電源,工業(yè)電源和消費電源用戶(hù)為己任,歷經(jīng)近10年的發(fā)展,現已成長(cháng)為全球領(lǐng)先的鋰電定制化方案和產(chǎn)品提供商。公司致力于不斷提升針對特殊環(huán)境、特殊性能和特殊要求的用戶(hù)進(jìn)行深度專(zhuān)項定制化研發(fā)的能力,現有鋰電定制化方案和產(chǎn)品廣泛應用于航空航天、軍工兵器、衛星導航、高能物理、鐵路基建、公共安全、電力通信、醫療電子、商用金融、安防通訊、交通物流、勘探測繪、光伏儲能和3C消費電子等領(lǐng)域,服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍及全國,并隨著(zhù)產(chǎn)品遠銷(xiāo)歐美、澳洲、日本、韓國和東南亞地區市場(chǎng)將服務(wù)延伸到全球范圍,得到國內外超過(guò)300家企業(yè)用戶(hù)的認可。
10、國能
成立時(shí)間:2012年總部:北京
北京國能電池科技有限公司成立于2012年,是國能集團控股的下屬公司。北京國能鋰電池產(chǎn)品以?xún)δ芎蛣?dòng)力電池為主。公司主要生產(chǎn)的單體電芯主要型號為60AH和100AH,正極材料采用磷酸鐵鋰和三元材料。其磷酸鐵鋰電池主要用于儲能和電動(dòng)大巴,而三元電池則主要采用于電動(dòng)汽車(chē)和低速車(chē)等。公司正在積極擴產(chǎn)當中,計劃2014年年底產(chǎn)能擴張到2億AH/年以上。公司動(dòng)力電池主要客戶(hù)是五洲龍、常隆客車(chē)
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