電動(dòng)車(chē)自燃的危害比燃油車(chē)自燃的危害更大
- 來(lái)源:amicredible.com 發(fā)表時(shí)間:2021-12-13 11:05:47 點(diǎn)擊數:686 次
特斯拉地下車(chē)庫自燃事件開(kāi)始在業(yè)內傳出“電動(dòng)車(chē)自燃危害大于燃油車(chē)”的聲音。對于這個(gè)觀(guān)點(diǎn),孫逢春表示,無(wú)論是燃油車(chē)還是電動(dòng)車(chē),自燃都會(huì )帶來(lái)危害。目前,燃油車(chē)一直在減少排放,即減少有害物質(zhì)的排放。因為電池被認為是化學(xué)產(chǎn)品,自燃時(shí)會(huì )產(chǎn)生化學(xué)反應,所以會(huì )被誤認為產(chǎn)生更多的有害物質(zhì)。其實(shí)兩者都會(huì )產(chǎn)生有害物質(zhì),只是誰(shuí)多誰(shuí)少的問(wèn)題。
他認為這個(gè)問(wèn)題要用數據說(shuō)話(huà),根據其成分進(jìn)行定量比較、推斷和分析,如磷酸亞鐵鋰或三元鋰電池。應根據其物質(zhì)成分和危害程度進(jìn)行定量分析,而不是單方面判定其污染較大,因為電池燃燒劇烈,產(chǎn)生的煙霧較多。
目前正在開(kāi)發(fā)哪些新技術(shù)?
目前,電池行業(yè)一直在追求生產(chǎn)安全高效的電池,以及如何更安全高效地使用電池。眾所周知,在零下40度的冬天,經(jīng)常會(huì )遇到電池無(wú)法充電的情況。這是因為電池在低溫下是不活動(dòng)的,如果強行給電池充電,電池的壽命會(huì )大大降低,電池也容易起火。
對于這個(gè)問(wèn)題,孫逢春指出,如果能在電池上安裝一個(gè)“控制電池運行的開(kāi)關(guān)”,比如著(zhù)名美籍華人電池專(zhuān)家王朝陽(yáng),教授提出的“無(wú)電池管理”的概念,即電池能在最佳狀態(tài)下工作,從而保證電池的安全。此外,電池管理可用于預測電池,以降低電池的安全風(fēng)險。
此外,在低溫的情況下,電池可以在工作前加熱,使其安全性和使用壽命處于良好狀態(tài)。這是他們目前正在研究的技術(shù)之一。
另一項技術(shù)是開(kāi)發(fā)固態(tài)電池。在他看來(lái),固態(tài)電池是未來(lái)的一個(gè)發(fā)展方向,這將大大提高電池的安全性。
續航里程與安全性的關(guān)系
目前,為了增加續航里程,新能源車(chē)企爭相應用高能量密度電池。以特斯拉為首的新興勢力將高能量密度列為提升續航里程的最佳選擇,但同時(shí)也埋下了電池安全隱患的種子。
其實(shí)續航里程和安全性是有一定關(guān)聯(lián)的。續航里程越高,可能存在的安全風(fēng)險就越大。
在孫逢春看來(lái),電動(dòng)汽車(chē)的安全問(wèn)題主要是由電池引起的。電池用得越多,安全風(fēng)險自然就越大。所以,讓企業(yè)在保證安全的前提下,把電池做得相對大一些,這樣焊點(diǎn)就會(huì )少一些,處理一些內部問(wèn)題會(huì )更好。因此,國內大部分大型企業(yè)如寧德時(shí)代、比亞迪很少使用圓柱形電池。圓柱形電池容量大時(shí),如果內部發(fā)生短路,其壓力會(huì )特別高,容易爆炸。此外,由于電池多成本高,在補貼為零的情況下,孫逢春認為電池續航里程應根據用戶(hù)需求進(jìn)行配置,未來(lái)電池將根據用戶(hù)適度的里程需求進(jìn)行配置。
同時(shí),毫無(wú)疑問(wèn),隨著(zhù)電池技術(shù)的提高,追求高安全性和高能量密度是電池永恒發(fā)展的一個(gè)主題。
此外,孫逢春認為,快速更換電池也是提高電池安全性的一種方法。如果電池有問(wèn)題,可以實(shí)現一鍵釋放,按一個(gè)按鈕就可以快速釋放電池,這樣電池和車(chē)就不會(huì )一起燒了。一般來(lái)說(shuō),乘用車(chē)的電池更換可能在兩分鐘內完成,而公交車(chē)或物流車(chē)的電池更換可能在三到五分鐘內完成,非常方便。如果能實(shí)現,就不用裝那么多電池,安全性自然會(huì )提高。
對于新能源汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō),如何做好安全防護,孫逢春認為,汽車(chē)企業(yè)要做到每一步每一件事都要用心帶著(zhù)敬畏,從設計到測試。有問(wèn)題就解決,認真梳理、分析、總結。因為在電池自燃之前會(huì )有一些反應特征,每個(gè)車(chē)企都要通過(guò)自己的監管平臺提前監控,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)反饋給車(chē)主,這樣會(huì )大大降低事故率。
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