應用方案
- 電動(dòng)工具系列電池
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電動(dòng)工具是一種由電動(dòng)機或電磁鐵為動(dòng)力,通過(guò)傳動(dòng)機構驅動(dòng)工作頭進(jìn)行作業(yè)的手持式或可移式的機械
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- 鋁殼電池跟軟包電池的區別(2023-05-09)
- 鋁殼型鋰離子電池作為液體鋰離子電池的主要形式,其應用范圍涵蓋了鋰離子電池的各個(gè)領(lǐng)域。鋰離子電池和鋰離子電池的不同之處在于它們的材料不同,軟包裝的電池要比鋁殼的鋰離子電池包要柔軟一些,如果用手去掰的話(huà),
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- 電動(dòng)車(chē)自燃的危害比燃油車(chē)自燃的危害更大(2021-12-13)
- 特斯拉地下車(chē)庫自燃事件開(kāi)始在業(yè)內傳出“電動(dòng)車(chē)自燃危害大于燃油車(chē)”的聲音。對于這個(gè)觀(guān)點(diǎn),孫逢春表示,無(wú)論是燃油車(chē)還是電動(dòng)車(chē),自燃都會(huì )帶來(lái)危害。目前,燃油車(chē)一直在減少排放,即減
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- 汽車(chē)電池系統熱管理技術(shù)現狀(2021-12-10)
- 汽車(chē)電池系統熱管理技術(shù)現狀,動(dòng)力電池散熱的研究可分為空氣散熱、液冷散熱、固體相變材料散熱和熱管散熱等?,F有 的主要散熱技術(shù)主要是前三種?! 】諝饫鋮s系統 風(fēng)
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- 半固態(tài)液流電池 讓電動(dòng)汽車(chē)行駛里程加倍(2021-12-08)
- 現在,電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展受制于電池笨重、昂貴且浪費空間。例如,日產(chǎn)公司聆風(fēng)(Leaf)電動(dòng)汽車(chē)電池三分之二的體積內充斥著(zhù)供應結構支持但不出現電力的材料,非常耗電。另外,傳統的電池組包含幾百個(gè)電
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- 新型嵌段共聚物電解質(zhì)通過(guò)靜電控制結構(2021-12-07)
- 隨著(zhù)對電動(dòng)汽車(chē)的需求日益增長(cháng),全固態(tài)電池日益受到關(guān)注。由于鋰離子電池存在易爆風(fēng)險,全固態(tài)電池被視為新一代電池選項。然而,固態(tài)聚合物電解質(zhì)的離子電導率低,固態(tài)硫化物電解質(zhì)的化學(xué)穩定性低,阻礙
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- 新型嵌段共聚物電解質(zhì)通過(guò)靜電控制結構(2021-12-07)
- 隨著(zhù)對電動(dòng)汽車(chē)的需求日益增長(cháng),全固態(tài)電池日益受到關(guān)注。由于鋰離子電池存在易爆風(fēng)險,全固態(tài)電池被視為新一代電池選項。然而,固態(tài)聚合物電解質(zhì)的離子電導率低,固態(tài)硫化物電解質(zhì)的化學(xué)穩定性低,阻礙
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